エアライン別
香港から台北へのフライト(2023年12月)でキャセイパシフィック航空のビジネスクラスに搭乗してきました。 コロナ前に同エアラインの台北ー香港便に乗りましたが、当時と変わらず満足いくフライトでした。 機材はA350-1000、リバースヘリンボーンシート 機内…
アシアナ航空のビジネスクラスで仁川から福岡まで飛んできました。(2024年2月) フライト時間は1時間。行き先によっては国内線より短い！ 機材はA330-300 機内食はクロワッサンサンド 機材はA330-300 結構古いやつです。 アシアナのこのシートは古くても結構…
羽田空港のキャセイパシフィック航空のラウンジを利用しました。(2024年2月) 相変わらず落ち着く空間です。キャセイ定番の担々麺も健在でした。 珍しく混雑している やっぱりこれでしょ、担々麺 羽田キャセイラウンジの名物、フレンチトースト ほんのり感じ…
エバー航空のサンリオ特別装飾が施されたハローキティジェット「バッドばつ丸 ファントラベル ジェット」のビジネスクラス(プレミアムローレルクラス)で台北から福岡まで飛んできました。(2019年1月) 外装もそうですが、機内もばつ丸づくしで楽しいフライト…
キャセイパシフィック航空のビジネスクラスで上海浦東から香港まで飛んできました。(2024年2月) 機材はA330-300 機内食はいつもは選ばないメニューを選ぶ デザートはハーゲンダッツ 機材はA330-300 ちょっとぶりのこちらの機材。 少し古いながらも短距離路線…
エバー航空のビジネスクラスで台北から仁川まで飛んできました。(2024年2月) エバー航空の機内食はあたりはずれが大きいのですが、このフライトではどうだったでしょうか。 機材はB787-10 ウェルカムドリンクはスパークリングワイン 機内食はチキンを選択 機…
成田空港のユナイテッド航空のラウンジ「ユナイテッド クラブ」を利用しました。(2023年12月) 搭乗したのはANAでしたが、同じスターアライアンスのユナイテッドのラウンジを利用してみました。 フード類。充実してますが、贅沢な空間の使い方をしてるために…
ヘルシンキからチューリッヒをフィンエアーのビジネスクラスで飛んできました。(2018年6月) フライト時間は2時間45分。国際線とはいえ欧州内移動で短いし、エコノミークラスでもいいかなと思いましたが、 朝ごはん時間帯のフライトだったので、ちょっと贅沢…
ウィーンからの帰り、成田までオーストリア航空のビジネスクラスを利用しました。(2018年6月) 機内食が美味しいと有名なオーストリア航空。期待通りの美味しさでした。 オーストリアのカフェ文化が存分に楽しめるコーヒーメニューも大満足でした。 オースト…
ロンドンヒースロー空港で、シンガポール航空のシルバークリスラウンジを利用しました。(2024年1月) この日はANA便での帰国でしたが、ヒースローにANAラウンジはないのでシンガポール航空のラウンジが指定ラウンジになっています。 案外広いラウンジ デザー…
アムステルダムからドバイまで、エミレーツ航空のビジネスクラスで飛んできました。(2018年5月)アムステルダムまでの往路は、ドーハ経由でカタール航空のビジネスクラスを利用しましたので、中東エアライン乗り比べの旅となったのでした。 機材は古めなA380 …
キャセイパシフィック航空のビジネスクラスを利用して、羽田空港から香港まで飛んできました。(2019年1月) このフライトは、香港発券したエミレーツ航空へ搭乗する為のポジショニングフライトです。 リージョナル仕様のビジネスシート 空でもシャンパン リー…
キャセイパシフィック航空のビジネスクラスで成田から香港まで飛んできました。(2018年6月) 2018年の香港フライトは羽田発ばかりで成田発は珍しい搭乗でした。ビジネスシートがフルフラットシートなのがポイント高いです。 機材はA330-300 フルフラットシー…
エジプト航空のビジネスクラスを利用して、カイロからドバイに飛んできました。(2019年4月) 怖いものみたさで乗ってみたかったというのが乗る前の気持ち。期待通りのクオリティである意味楽しめたというか、そういうフライトでした。
アシアナ航空のエコノミークラスを利用して、仁川から台北まで飛んできました。(2023年12月) 仁川羽田よりすこーし長い３時間弱の路線です。 機材はB777-200 機内食はホットミール おきまりのやつは・・・ 機材はB777-200 座席数は300席だったかな。結構大き…
エバー航空のエコノミークラスで台北から香港まで飛んできました。(2023年12月) ２時間ほどのフライトでした。台北から香港は近いですね。 機材はB787-9 あって嬉しいUSBポート 機内食のお味は・・・ 機材はB787-9 機材はB787-9でした。この日は搭乗客は少な…
バンコクからシンガポールまで、タイ国際航空のビジネスクラス(ロイヤルシルク)で飛んできました。(2018年10月) フライト時間は短めの2時間半の空の旅です。しかし機材はB777-300ER、シートはフルフラットになるスタッガードシートで快適でした。
成田からバンコクまで、タイ国際航空のファーストクラスで飛んできました。(2018年10月) 機材は、A380。大型機材のファーストクラスはとりわけ楽しい。わくわくしすぎて無駄に空港に早く着いてしまいました。 旅の始まりは成田から 機材は大好きなA380 機内…
エミレーツ航空ビジネスクラスを利用して、ドバイからソウル仁川まで飛んできました。(2018年5月) ビジネスクラスの搭乗客は、殆どいませんでしたので、CAさんときゃっきゃしゃべって楽しいフライトでした。
台北国際空港のエバー航空ラウンジに行ってきました。(2023年12月) エバー航空のラウンジはステータスによっていくつか入れるラウンジの種類があります。今回訪れたのは、スターアライアンスビジネス、ファーストクラス搭乗者とエバー航空ビジネスクラスの搭…
シンガポール航空のビジネスクラスを利用して関西国際空港からシンガポールへ飛んできました。(2019年1月) 2階建て大型機材のA380、しかもサービスに定評のあるシンガポール航空・・これは期待してしまいます。 さすが、シンガポール航空に勝るアジアのエア…
オーストリア航空のビジネスクラスを利用して、バンコクからウィーンに飛びました。 レッドアイフライトでしたが、機内食がとても美味しくて、オーストリア航空といえば！のカフェメニューも楽しんで、食に満足したフライトとなりました。 機材はB777-200 ビ…
カタール航空のビジネスクラス、QSuiteでドーハから上海まで飛んできました。(2019年8月) 最高のビジネスクラスと名高いQSuite。これはビジネスクラスなの？ファーストクラスでは？！と思うからい良いシートでした。
カイロからロンドンヒースローまでブリティッシュエアウェイズのビジネスクラスで飛んできました。(2019年5月) フライト時間は約5時間、朝8時に出発し12時頃到着しました。この路線は長距離のビジネスクラス（Club World）です。 実はブリティッシュエアウェ…
香港国際空港のキャセイパシフィック航空のビジネスラウンジ「The Pier」を利用しました。(2023年12月) キャセイのラウンジは私の好きなラウンジトップ3に入るくらいで、とても居心地がよくて激推しです。 クリスマス雰囲気のラウンジ まずはシャンパンを楽…
チェコ航空のビジネスクラスを利用して、ソウル仁川からプラハまで飛んできました。(2019年4月) 初めてのチェコ航空。日本には就航していないエアラインなので、あまりみかけません。ワクワクしながらのってきました。
台北桃園空港のターミナル2にあるチャイナエアラインのラウンジ「梅苑」を利用しました。(2023年12月) チャイナエアラインのラウンジは初めて利用しましたが、落ち着いたラウンジ、フードも充実しており居心地の良いラウンジでした。 第二ターミナルのラウン…
アシアナ航空ビジネスクラスを利用してソウル仁川から名古屋まで飛んだ際の搭乗記です。(2017年3月) 機材到着遅れで若干搭乗開始時刻が遅れたうえにゲート変更を食らい少し到着が遅れました。仕方ない。 弾丸旅人ゆえ、深夜便や早朝便を利用することが多いで…
成田から仁川までアシアナ航空エコノミークラスで飛んできました。(2023年12月) 2時間半ほどのフライト、機内食食べて一息して本でもめくってたら、あっという間に到着してしまいます。 ビジネスクラスに乗りたいけれど、この距離ならなあと貧乏性が発動して…
海南航空のビジネスクラスを利用して、羽田から北京まで飛んできました。(2017年7月) スカイトラックス社の格付けで５スターエアラインにも選ばれた海南航空。 中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空に続く中国では4番目に大きいエアラインの海南航空。 …
