海南航空のビジネスクラスを利用して、羽田から北京まで飛んできました。(2017年7月) スカイトラックス社の格付けで５スターエアラインにも選ばれた海南航空。 中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空に続く中国では4番目に大きいエアラインの海南航空。 …

エミレーツ航空のビジネスクラスで、ドバイから成田まで飛んできました。(2019年1月) 機内が冷凍庫かよってくらい寒かった記憶が。

シンガポール航空のビジネスクラスで羽田からシンガポールまで飛んできました。（2019年4月） 機材はA350-900。この機材のビジネスシートに乗るのを楽しみにしていました。

カタール航空のビジネスクラスでヘルシンキからドーハまで飛びました。(2019年8月) 最終目的地は上海。 ドーハ-上海便で、かの評判高きビジネスクラスQスイートに乗ることが目的で、このヘルシンキ-ドーハはおまけだったのですが、さすがファイブスターのカ…

広州からドーハまでカタール航空のビジネスクラスで飛んできました。(2018年5月) この路線はA380の機材が投入されています。カタール航空のA380に載りたい・・ ただそのためだけに、広州を経由してきました！ すばらしく良いフライトでした。惜しむらくはレ…

パリから台北まで、エバー航空のビジネスクラス(ロイヤルローレルクラス)で飛んできました。 エバー航空ではファーストクラスの設定が無く、ロイヤルローレルクラスが最上位クラスです。事前に聞いていた良い評判の通り、期待を裏切らないとても満足なフライ…

フィンランド のヘルシンキ ヴァンター空港からパリへ移動する際、フィンエアーラウンジを利用しました。(2016年9月) 白を基調にしたフィンエアーらしいデザインのラウンジで、すっきりとしたインテリアが美しくさわやかなラウンジでした。 フィンエアーのラ…

香港からの帰り、キャセイパシフィック航空の深夜便を利用して成田に戻りました。(2016年12月) ビジネスクラスを利用しましたが、フルフラットにならないリージョナルシートでした。4時間とはいえレッドアイフライト、同じビジネスクラスでもシートによって…

台北から香港へのフライト(2017年2月)でキャセイパシフィック航空のA350を利用した際の機内食について、今日はレポートしたいと思います。 2時間弱の短いフライトですが、しっかりしたランチメニューが出ました。キャセイはラウンジが素晴らしく目を見張るも…

アシアナ航空ビジネスクラスを利用して羽田からソウル仁川まで飛んできました。(2017年3月)羽田から仁川行きの便では、最も早い朝6時20分出発の便です。徹夜明けで眠い目をこすりながら飛んできました。ソウルまでのフライト時間は2時間半。あっという間です…

タイ国際航空のA380ビジネスクラス(ロイヤルシルククラス)に搭乗してきました。(2017年3月) A380は世界最大級、2階建てのビッグな機体で、期間限定でちょうど2017年3月中は名古屋セントレア-バンコク線に投入されていました。期間限定に弱い私。A380のために…

2017年3月、香港からソウル 仁川までアシアナ航空の最上級シート「ファーストスィート」に乗ってきました。 アシアナ航空にはファーストクラスのシートが2種類あります。今回搭乗したのは、各座席ごとにドアがついていてプライベート感が高い造りがウリのア…

キャセイパシフィック航空のA350-900。2016年9月に導入が始まった機体です。 このA350-900に乗りたくて台北から羽田に帰る際、遠回りして香港経由で帰ってきました。 今回は、ビジネスシートを中心にレポートしたいと思います。 ウェルカムドリンクはシャン…

香港から羽田へ帰国する際、キャセイドラゴン航空のエコノミークラスを利用しました。(2017年2月) 最後にドラゴン航空に搭乗したのはキャセイ傘下に入る前。羽田からだと深夜便で早朝香港に着くので、弾丸旅行で利用しました。シートがLCC並みのピッチで深夜…

ウクライナ航空を利用して、ローマからウクライナのキエフを経由し、フランクフルトまで行った時の搭乗記です。 ウクライナは、ロシア、ベラルーシ、ポーランドなどに囲まれたヨーロッパの東に位置する旧ソ連の国で、世界一美女が多い国としても有名です。 …

S7航空でモスクワからサンクトペテルブルグに飛んだ際の搭乗記です。 2016年8月の搭乗です。 成田からモスクワまではJALビジネスクラスを利用しました ranko-tabi.com S7航空はロシアで国内線の最大シェアを占める航空会社、ワンワールドに加盟してます。 JA…