キャセイパシフィック航空のビジネスクラスを利用して、羽田空港から香港まで飛んできました。(2019年1月) このフライトは、香港発券したエミレーツ航空へ搭乗する為のポジショニングフライトです。 リージョナル仕様のビジネスシート 空でもシャンパン リー…
キャセイパシフィック航空のビジネスクラスで成田から香港まで飛んできました。(2018年6月) 2018年の香港フライトは羽田発ばかりで成田発は珍しい搭乗でした。ビジネスシートがフルフラットシートなのがポイント高いです。 機材はA330-300 フルフラットシー…
エジプト航空のビジネスクラスを利用して、カイロからドバイに飛んできました。(2019年4月) 怖いものみたさで乗ってみたかったというのが乗る前の気持ち。期待通りのクオリティである意味楽しめたというか、そういうフライトでした。
アシアナ航空のエコノミークラスを利用して、仁川から台北まで飛んできました。(2023年12月) 仁川羽田よりすこーし長い３時間弱の路線です。 機材はB777-200 機内食はホットミール おきまりのやつは・・・ 機材はB777-200 座席数は300席だったかな。結構大き…
ロンドンに滞在時間3時間で行ってきました。(2024年1月) 片道14時間のフライトを乗り越え、到着したらすぐ帰るという奇行です。 なぜ滞在時間3時間か ズバリ、ANAのビジネスシートTHE Roomに座りたかったからです。ドーン 直前で空席を見つけたのでそのため…
評判の良いANAの新しいビジネスシート、THE Roomで羽田からロンドンまで飛んできました。(2024年1月) THE Roomは新型ファーストクラスと同時にリリース発表があったのに、そのあまりの広さに話題を全てかっさらっていった人気のあるシートです。 ロンドンに…
エバー航空のエコノミークラスで台北から香港まで飛んできました。(2023年12月) ２時間ほどのフライトでした。台北から香港は近いですね。 機材はB787-9 あって嬉しいUSBポート 機内食のお味は・・・ 機材はB787-9 機材はB787-9でした。この日は搭乗客は少な…
バンコクからシンガポールまで、タイ国際航空のビジネスクラス(ロイヤルシルク)で飛んできました。(2018年10月) フライト時間は短めの2時間半の空の旅です。しかし機材はB777-300ER、シートはフルフラットになるスタッガードシートで快適でした。
成田からバンコクまで、タイ国際航空のファーストクラスで飛んできました。(2018年10月) 機材は、A380。大型機材のファーストクラスはとりわけ楽しい。わくわくしすぎて無駄に空港に早く着いてしまいました。 旅の始まりは成田から 機材は大好きなA380 機内…
エミレーツ航空ビジネスクラスを利用して、ドバイからソウル仁川まで飛んできました。(2018年5月) ビジネスクラスの搭乗客は、殆どいませんでしたので、CAさんときゃっきゃしゃべって楽しいフライトでした。
台北国際空港のエバー航空ラウンジに行ってきました。(2023年12月) エバー航空のラウンジはステータスによっていくつか入れるラウンジの種類があります。今回訪れたのは、スターアライアンスビジネス、ファーストクラス搭乗者とエバー航空ビジネスクラスの搭…
JALのビジネスクラスで羽田から広州まで飛びました。(2018年6月) この日のシートはスカイスイート。フルフラットになるし足元広々で、悠々自適に過ごせました。 旅の始まりは羽田のキャセイラウンジ シートはフルフラットのスカイスイート 機内食は和食をチ…
シンガポール航空のビジネスクラスを利用して関西国際空港からシンガポールへ飛んできました。(2019年1月) 2階建て大型機材のA380、しかもサービスに定評のあるシンガポール航空・・これは期待してしまいます。 さすが、シンガポール航空に勝るアジアのエア…
オーストリア航空のビジネスクラスを利用して、バンコクからウィーンに飛びました。 レッドアイフライトでしたが、機内食がとても美味しくて、オーストリア航空といえば！のカフェメニューも楽しんで、食に満足したフライトとなりました。 機材はB777-200 ビ…
エジプト カイロ空港で乗り継ぎをした時、空港直結のルメリディアン カイロエアポートホテルに宿泊してきました。お部屋はスタジオスイートです。 (2019年5月)
ANAのビジネスクラスを利用して、シンガポールから東京まで深夜便で飛んできました。22時ににシンガポールを出発し、早朝6時頃東京に到着するレッドアイフライトです。 シンガポールには何度も足を運んでいますが、いつもJALを利用していたので実は初めてのA…
カタール航空のビジネスクラス、QSuiteでドーハから上海まで飛んできました。(2019年8月) 最高のビジネスクラスと名高いQSuite。これはビジネスクラスなの？ファーストクラスでは？！と思うからい良いシートでした。
カイロからロンドンヒースローまでブリティッシュエアウェイズのビジネスクラスで飛んできました。(2019年5月) フライト時間は約5時間、朝8時に出発し12時頃到着しました。この路線は長距離のビジネスクラス（Club World）です。 実はブリティッシュエアウェ…
チェコ航空のビジネスクラスを利用して、ソウル仁川からプラハまで飛んできました。(2019年4月) 初めてのチェコ航空。日本には就航していないエアラインなので、あまりみかけません。ワクワクしながらのってきました。
香港国際空港のキャセイパシフィック航空のビジネスラウンジ「The Pier」を利用しました。(2023年12月) キャセイのラウンジは私の好きなラウンジトップ3に入るくらいで、とても居心地がよくて激推しです。 クリスマス雰囲気のラウンジ まずはシャンパンを楽…
台北桃園空港のターミナル2にあるチャイナエアラインのラウンジ「梅苑」を利用しました。(2023年12月) チャイナエアラインのラウンジは初めて利用しましたが、落ち着いたラウンジ、フードも充実しており居心地の良いラウンジでした。 第二ターミナルのラウン…
アシアナ航空ビジネスクラスを利用してソウル仁川から名古屋まで飛んだ際の搭乗記です。(2017年3月) 機材到着遅れで若干搭乗開始時刻が遅れたうえにゲート変更を食らい少し到着が遅れました。仕方ない。 弾丸旅人ゆえ、深夜便や早朝便を利用することが多いで…
成田から仁川までアシアナ航空エコノミークラスで飛んできました。(2023年12月) 2時間半ほどのフライト、機内食食べて一息して本でもめくってたら、あっという間に到着してしまいます。 ビジネスクラスに乗りたいけれど、この距離ならなあと貧乏性が発動して…
海南航空のビジネスクラスを利用して、羽田から北京まで飛んできました。(2017年7月) スカイトラックス社の格付けで５スターエアラインにも選ばれた海南航空。 中国国際航空、中国東方航空、中国南方航空に続く中国では4番目に大きいエアラインの海南航空。 …
今日は2024年の私の搭乗計画についてお話ししたいと思います。 現在発券済みのフライトはたったの8本、、、これから気合入れて発券しようと思ってます。 イタリアでルネサンス美術を巡る エバー航空ビジネスクラスに乗る カタール航空のビジネスクラスに乗る…
みなさんこんにちはこんばんは。 2023年も残りわずかとなりましたね。 2024年からJAL JGC取得の難易度がグッとあがり、苦行が必要となりますが、みなさん解脱はお済みでしょうか？ え？今から修行がしたい？そんなあなたのために、2023年のこり2週間でJGCが…
JALのビジネスクラスで、台北から成田まで飛んできました。(2023年12月) JALのビジネスに乗ることは、実は少ないので楽しみにしていました。 機材は737-800、JAL SKYLUXE SEAT 機内食は和食・洋食からのチョイス 気になった機内販売、スマホのストラップ 機…
エミレーツ航空のビジネスクラスで、ドバイから成田まで飛んできました。(2019年1月) 機内が冷凍庫かよってくらい寒かった記憶が。
シンガポール航空のビジネスクラスで羽田からシンガポールまで飛んできました。（2019年4月） 機材はA350-900。この機材のビジネスシートに乗るのを楽しみにしていました。
カタール航空のビジネスクラスでヘルシンキからドーハまで飛びました。(2019年8月) 最終目的地は上海。 ドーハ-上海便で、かの評判高きビジネスクラスQスイートに乗ることが目的で、このヘルシンキ-ドーハはおまけだったのですが、さすがファイブスターのカ…
